樹木種植和護養
樹木種植和護養
樹木是宜居城市的重要一環，既提供舒適的樹蔭和賞心悅目的景觀，亦有助緩和氣溫、改善空氣質量等。近期，發展局檢討了現行樹木管理的安排，並對路旁樹木的種植和護養工作提出了十項優化措施。今次，我邀請了發展局綠化、園境及樹木管理組的同事為大家介紹當中的重要措施。
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發展局綠化、園境及樹木管理組園境師施奕藍（右）和樹木管理主任梁芷茵（左）為大家介紹政府就路旁樹木的種植和護養提出的改善措施。
為新種樹木制定最低泥土容量和土壤深度要求
路旁種植的樹木不僅美化街道、為行人遮蔭，亦可作為行車路和行人路之間的緩衝區，過濾車輛的廢氣，因此許多國際城市的林蔭大道都採用了這種安排。
綠化、園境及樹木管理組的園境師施奕藍表示，足夠的空間能讓樹木根部健康生長，並有助增強它們的抗風能力，發展局早於2012年公布新標準，規定新道路工程項目必須預留最少約兩米闊、無地下管道的空間作為綠化帶。此外，我們會在今年制定指引，就新種植樹木的土壤體積和深度訂立要求。
新道路工程項目必須預留最少約兩米闊、無地下管道的空間作為綠化帶。
「植樹有方•因地制宜」
我們一直提倡以「植樹有方•因地制宜」為規劃種植的原則，選擇的樹木能配合設計需要外，亦需配合種植的環境，例如在海邊的地方種植，需要選擇能夠抗風、抗鹽的植物，包括細葉欖仁等；在狹窄的街道種植，則會選擇一些較細小的樹種。為了給街道增添色彩，我們亦會採用花朵燦爛和有特色的樹木。
按照「種植有方•因地制宜」的原則，當局會選擇合適的植物品種在適當的地點種植，例如在海邊的地方種植，需選擇能够抗風、抗鹽的植物，如圖中的細葉欖仁。
種植合適原生植物 增加生物多樣性
十項措施中，除種植樹木外，還包括如何護養樹木，以及有系統地進行風險評估，以減低樹木倒塌風險，有助保障公眾安全。
發展局綠化、園境及樹木管理組農林督察（樹木管理）羅寶正示範使用輔助工具（如膠槌）敲擊樹幹來評估其結構狀況。
綠化、園境及樹木管理組的樹木管理主任梁芷茵表示，香港在早期植林時，為了防止水土流失，引入了一些外來樹木物種，例如台灣相思。儘管台灣相思有助提高山坡的穩定性，但隨著這些樹木開始老化，其安全隱患亦相應上升。樹木管理部門適時推行優化措施，以合適原生植物替代，既能保障公眾安全，也能增加生物多樣性。
香港在早期植林時，為了防止水土流失，引入了一些外來樹木物種，例如圖中的台灣相思。
台灣相思有助提高山坡的穩定性，但隨著這些樹木開始老化，其安全隱患亦相應上升。樹木管理部門適時推行優化措施，以合適原生植物替代。
更廣泛應用科技管理樹木
在日常的樹木檢查中，樹木管理部門除了使用目測法和一些常用的設備外，如有需要，亦會使用深入檢查的儀器，例如微鑽探和聲波斷層掃描儀等，以協助檢查樹木內部情況。同時，我們試行利用聲納裝置來偵測一些樹木根部生長的範圍，以作樹木風險評估的參考。
檢查人員正利用聲波斷層掃描儀檢查樹木內部結構。
採取適當的風險緩減措施
各樹木管理部門除日常護理外，每年還會按照《樹木風險評估及管理安排指引》（《指引》），在風雨季節前檢查人流車流較高地區的樹木及採取適當的風險緩減措施，例如移除枯枝、修剪樹木、治理病蟲害、以鋼索穩固樹木等。我們現已更新《指引》，包括要求部門更好地應用科技協助檢查和管理樹木，加強執行風險緩減措施和增加樹木風險評估的審核。
我們亦把定期檢查高人流車流道路旁的樹木的工作，逐步擴展至鄉村道路旁未批租和未撥用政府土地的樹木，以保障市民安全。此外，二十萬棵行人路旁樹木已安裝了二維條碼樹木標籤，以提供樹木基本資料及方便市民報告問題樹木。
二維條碼樹木標籤提供樹木基本資料及方便市民報告問題樹木。
就路旁樹引進合適性及可持續性評估
現時，發展局正安排顧問進行研究，參考海外經驗，以釐定路旁樹木合適性及可持續性的準則。目前，那些路旁大樹未有迫切風險，但長遠而言，城市持續發展，就樹木是否有足夠空間生長，我們希望就不同情況制訂合適的改善措施和跟進方案。
提升樹木管理人員的能力
我們也積極提升樹木管理人員的能力，透過城市林務發展基金下的「學習資助計劃」和「見習生計劃」，吸引更多新人加入樹木管理行業，同時鼓勵在職從業員進修。
透過城市林務發展基金下的「學習資助計劃」和「見習生計劃」，鼓勵更多年輕人加入樹木管理行業。
私人土地的樹木管理
私人物業範圍內的樹木由業主負責護養，而樹木管理辦事處一直積極為私人物業業主提供協助，例如每年發信提醒業主聘請合資格的樹藝師進行樹木風險評估，並採取適當的風險緩減措施。除了舉辦講座和工作坊外，樹木辦最近在網頁增加新的資訊，以動畫方式生動地向大眾講解樹木護理等知識。
政府一直致力於推動綠化工作。過去十年間，已種植約500萬棵樹及超過6200萬棵灌木和其他植物。我們將繼續尋找更多合適的機會，為香港持續發展更綠化的環境，提升居住環境質素。
資料來源: 發展局